建桥的速度也就保持在一天一座的样子,一天想要搭起来两座桥,这也是根本就不可能的事情,一座的话,晚上正好能够在树林这边休息,大家的状态也能保持在最好的状态,干起活来也有劲。
最重要的就是这样一来,大家有些东西就不用带着来回跑了,像被子什么的,食物也能少带一点,不过放在这里必须得藏好才行,不然出去一天,很有可能就被周围的野兽给偷吃了。
不管多宽的裂谷,这边都是一次性拉八根木头过去,几座桥最后建起来后都是差不多的宽度。
最宽的那一个裂谷有将近六米的长度,这也是最麻烦的一个,为了减少架木头的难度,宋宸只能让大家将木头弄的长一点,最后足足接近十米了。
这个长度两辆车拼起来都不能拉走,只能往后面再挂上一辆,不过这样以来,一次就不能拉过去了,只能分成两次,好在木头是在树林这里,还是比较近的,即使是这样,将木头都运过去的时候也已经是下午。
第一批四根木头运过去,宋宸便带着一些人留在这里,虽然裂谷比较宽,但是木头足够长,和之前的一样,直接拉过去就行,二十个人也勉强能够忙活的过来,要不是将木头抬上车还需要不少人,这边人手还能再多一点。
一根木头从准备好到完全架好,最少也得半个多小时才行,不过一批也就四个木头,这边都架好了,后面木头还没有运过来呢。
五天后,这一路上所有的桥这才算是全部都架好了,而且沿途也都收拾的干干净净,路上经过车的碾压,杂草都被压进了土里面。
接下来就是从这里到达死神山谷这一段路的清理工作,虽然路程不短,但是和去小树林的路差不多,主要都是些杂草,比较好收拾。
而且这一段路也是部落里一年要走上好几次的路,已经有了一个半米多宽的雏形,在清理出来两个这么宽就能够允许一辆车通过。
运输盐矿石的车是不需要像拉木头那样将两三辆车拼接起来,但是一辆车的话,即使有转弯什么的也不需要太宽的地方,更何况周围还都是杂草,对车的行走几乎没有太大的阻碍。
接下来路大家一共也才用了三天时间就到了山谷口,死神山谷周围土壤的盐分含量比周围要高上不少,所以基本上都没有多少杂草之类的东西,倒是帮大家省事了。
这一次出来,除了将这条道路打通之外,还得运一些盐矿石回去,驱赶着马车进入死神山谷里面,周围的景象倒是让第一次来的俘虏还有牛都吃了一惊。
尤其是俘虏,大惊小怪的,不过也不怪他们,第一次来到死神山谷的人,大多都是这个样子,里面各种动物的相处方式与外面相比简直就是一个桃花源。
到达山谷的最深处,便用带来的
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