,沃尔夫冈所做的工程量其实不算大,不过六七万方而已,但因为其能力是直接重塑地形,突然多出来的渣土混合墙不是凭空出现,而是从原有场地硬‘挤’出来的,所以对周边城市地貌破坏严重。
沃尔夫冈显然不在乎自己的行为会不会引起民间恐慌,他只考虑效率问题。
以巴黎为基本盘的政客们在意识到巴黎特区化是不可避免的趋势后,这几天和高层争论的重点在于,到底以什么为分界线构建特区,是传统的巴黎核心地区,还是泛意义上的大巴黎地区都算特区?
沃尔夫冈在十九世纪就知道这群高卢人的效率了,所以他干脆帮高卢人做了个决定,就以A86环城公路为分界线,把整个巴黎市区全都划进去。
没人能阻止他,沃尔夫冈在白天将那道矮墙的长度增加到了十九公里,而环城公路A86的总长度也才八十多公里。
二十四小时,十九公里的矮墙,这种效率已经超出了巴黎刁民们的想象,就在大部分人还在小狗视频上看热闹的时候,已经有聪明人开始携家小开车从没被封锁的方向逃离巴黎了。
沃尔夫冈不需要休息,偶尔停下来八成是因为在附近发现了什么零食,顺手补充一下体力。
当第三天,这道矮墙已经扩建到五十二公里,包围了大半个巴黎时,大部分民众才开始感觉到恐慌。
两米高的矮墙,挡不住逃离者的脚步,体力好的可以直接翻墙,那些体质差的接住工具也能顺利离开,但它确能有效阻止那些想带着家产开车离开的市民。
巴黎没被封锁的方向已经堵成了一锅粥,堵车的长龙颜面十几公里,那些足够聪明的人,已经开始在其他方向的矮墙上搭建临时坡道,方便汽车上下,顺便收个过路费了。
还有一些脑子不太正常的人,他们去沃尔夫冈筑墙的方向抗议了
那些人用强力胶水把自己粘在公路上,开着直播,要求对方立刻停止这种侵犯人权,破坏环境的行为,不然就从自己身上压过去。
全世界的乐子人都能见证,沃尔夫冈有求必应,他直接把这些抗议者筑进了墙里,出于他的恶趣味,他把这些的脸和四肢都露在了外面,防止他们憋死。
第四天,骄傲的巴黎人终于在一片混乱中发现,自己引以为傲的城市,被一道区区两米高的矮墙封锁了。
米科尔森拍了拍手,对自己的效率感到满意,四天时间,他也已经为整个特区打下了坚实的基础。
将近一百万人口被圈在了这座注定要衰败的城市中,高卢人之所以敢于放弃这座城市,就是因为它已经不是高卢传统意义上的核心区域了。
高昂的土地价格,十三区带来的恶劣影响,大量无法拆除,影响城市规划的名胜古迹,难以推行的旧城区改造,这些东西都促
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