个航空母舰编队很快完成了转向，强劲的海风席卷过“金翅”号，将右舷舰岛顶上的信号旗刮得猎猎作响。

　　随着一声汽笛响起，新的信号旗升了起来，身着黄马甲的起飞指挥员与身着蓝马甲的甲板工作员在甲板上忙碌起来，绿马甲的机械师也开始用曲轴杆为前面几排的飞机动引擎，不一会儿，前面几排战斗机的螺旋桨都嗡嗡地转了起来。

　　在过去的一年中，无论是航母上的飞行员，亦或是地勤人员，无不是都在学习着航母的运用，正是无数次的试验，使得他们摸索出了一套行之有效的运用方法。

　　又是两声汽笛响，横在待命机群前方的一面防风格栅被放了下来，风总算能够毫无阻碍地扫过飞行甲板，与此同时，机群最前排中央的那架飞机被几名甲板工作员小心翼翼地往前方推动了一小段距离，机轮贴到了甲板前方的一道红线上。

　　随即，顶着强风半蹲在这架先导机前方的一名起飞指挥员向敞开式座舱里的飞行员打起了手势：手腕在空中转两圈，再以两个手指朝向自己的眼睛，表示要飞行员报告动机转。

　　飞行员竖起大拇指，表示转达到起飞标准。

　　起飞指挥员也竖起大拇指表示“了解”，便挥舞起手中的信号旗，向舰岛上部的航空舰桥打出了“请求起飞”的旗语。

　　手势加旗语，这是航母上互相联络的方式，这是因为除此之外，他们根本没有其它的办法加以联络。

　　连续三声汽笛响后，最后的信号旗升上了桅顶。

　　“立即起飞”。

　　机翼上漆着金龙标志的飞机开始在木质飞行甲板上滑行，仅仅一眨眼的工夫，这一堆用钢管铝梁、木架、帆布和钢丝的组合的战斗机，便迅速脱离了甲板，悠悠地飘升到空中——事实上，那条红色起飞线距离甲板前端也就三四十米的样子。

　　先导机起飞后立即右转，开始在母舰上空盘旋。它是在等待着编队。

　　紧随先导机之后，第二架，第三架，第四架……一架又一架飞机接连从甲板上滑跃而起，同样以在母舰上空盘旋的方式，与先起飞的各机结成编队。未完成的编队继续一圈又一圈地盘旋，等待后续机加入。

　　航空母舰上空的编队越来越大，相应地，母舰甲板上的飞机也越来越少。当“金翅”号甲板上的最后一架飞机从跑道上跃起，位于甲板前端右舷的那位起飞指挥员终于站起了身，向航空舰桥打出旗语。

　　“起飞作业完成……”

　　航空舰桥上，一位衣领上佩带金色竹节的年轻参谋少校按下了手中的怀表，面上露出了不悦之色。

　　“二十分三十七秒，还是太慢了。”

　　而作为舰长的沈鸿烈表情则显得的非常平静，他只是缓声说。

　　“标准要求是二十分钟内，回头召集全体作业官，继续研究节省时间

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